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'Windows' foi usado pela primeira vez em 25 de julhoº 1943. Em 15 de julhoº Em 1943, o Gabinete de Guerra, liderado por Winston Churchill, deu seu consentimento para o uso do 'Windows' e dez dias depois foi posto em uso. Às 00h25, uma formação de bombardeiros sobrevoou Heligoland a caminho de Hamburgo. Todos os bombardeiros lançaram o 'Windows'. Uma estação de radar no Heligoland com o codinome 'Hummer' relatou suas descobertas. Cada nuvem de alumínio permaneceu efetiva por 15 minutos e, de acordo com o 'Hummer', 11.000 bombardeiros estavam voando a caminho de um alvo na Alemanha nazista. 'Hummer' assumiu que os Aliados não tinham 11.000 bombardeiros e informou que “foi perturbado por tantos alvos pontuais parecendo aeronaves, estacionárias ou em movimento lento. A captação de aeronaves genuínas é extremamente difícil. Uma vez recolhidos, é possível segui-los, mas apenas com dificuldade. ”

A próxima estação de radar ao longo da rota - codinome 'Auster' - relatou resultados semelhantes, assim como todo o resto na rota para Hamburgo.

Os caças noturnos alemães estavam no ar, aguardando instruções sobre suas rotas de voo, mas essas informações não foram divulgadas porque cada estação de radar estava em caos. As transmissões de rádio relatadas incluem:

"O inimigo está se reproduzindo"

"É impossível - muitos hostis."

Espere um pouco. Existem muito mais hostis. ”

"Eu não posso controlar você."

"Tente sem o seu controle de solo."

Sem informações vitais chegando a eles do chão, os caças noturnos alemães estavam praticamente desamparados - esse foi o impacto do 'Windows'.

Quando os atacantes chegaram a Hamburgo em 25 de julhoº, eles descobriram que as defesas no solo estavam em caos. Os holofotes se aproximaram de atacantes inexistentes. As forças terrestres receberam informações negadas sobre onde estavam seus alvos esperados e "as equipes da RAF fizeram seus bombardeios em um Hamburgo quase indefeso". (Alfred Price)

Nesse ataque a Hamburgo, os Aliados poderiam ter perdido 6% de seus bombardeiros. De fato, apenas 1,5% foi perdido - 12 bombardeiros - muito abaixo da perda esperada de 50 aeronaves. O sucesso desse ataque foi atribuído à confusão causada pelo 'Windows' - 92.000.000 tiras foram lançadas pelos bombardeiros que chegavam, o que representava 40 toneladas de papel alumínio. O uso do 'Windows' em ataques subseqüentes a Hamburgo foi igualmente eficaz para permitir que os bombardeiros passassem e 9 quilômetros quadrados da cidade foram destruídos. O dano foi tão grande que o chefe da defesa civil da cidade, o major-general Kehrl, ordenou que todos os civis não essenciais deixassem a cidade. Estima-se que 1 milhão o fez.

Os alemães rapidamente reorganizaram sua defesa contra o 'Windows'. O controle rigoroso do solo - onde as unidades no terreno assumiram o controle do que estava acontecendo - foi abandonado e duas novas táticas de combate noturno foram introduzidas: 'Javali' e 'Javali Manso'. 'Wild Boar' concentrou caças noturnos sobre o alvo assumido com base no padrão de voo dos bombardeiros que chegavam. As chamas lançadas pelos bombardeiros 'Pathfinder', combinadas com as chamas que saíam dos escapamentos dos bombardeiros, foram suficientes para dar aos caças noturnos alemães um alvo visual. Como os pilotos tiveram uma correção visual, o impacto do 'Windows' foi mínimo. Um desenvolvimento de 'Wild Boar' foi 'Tame Boar' desenvolvido pelo coronel von Lossberg, um especialista em combate noturno. O sistema dele era que os radares no solo realmente se instalassem no 'Windows' e direcionassem os caças noturnos para onde era mais denso. Lossberg presumiu que a concentração mais densa do 'Windows' estivesse onde estava a maioria dos bombardeiros. Uma vez na vizinhança dos bombardeiros, os caças noturnos voltaram ao 'Javali Selvagem', pois usavam a trajetória de vôo dos bombardeiros para manter contato com eles e contato visual para atacá-los. 'Javali' provou ser uma tática altamente eficaz quando os Aliados atacaram Nuremberg em 30 de marçoº 1944. Um farol de radar ao sul de Colônia, chamado 'Ida', pegou o vôo e passou essas informações para os caças noturnos que já estavam no ar - o radar costeiro já havia capturado os bombardeiros. Embora Munique pudesse ter sido um alvo, logo ficou óbvio que os bombardeiros estavam voando um pouco para o nordeste de Munique e que Nuremberg era considerado o único alvo viável. Duzentos caças noturnos atacaram os bombardeiros que chegavam usando uma correção visual em oposição ao radar e foram perdidos 94 bombardeiros britânicos Lancaster e Halifax. As táticas alemãs foram ajudadas pelas condições climáticas naquela noite: uma noite muito clara, sem nuvens e meia-lua clara, que fez com que as trilhas de vapor dos motores dos bombardeiros se destacassem claramente.

O 'Windows' perdeu toda a sua eficácia no verão de 1943, quando os sistemas de radar B / C e C-1 de Lichtenstein foram substituídos pelo SN-2, capaz de 'ver' através do 'Windows'. No entanto, até o SN-2 teve suas falhas, pois a velocidade de um caça noturno que carregava esse sistema foi comprometida por 48 km / h, devido ao tamanho das antenas de radar transportadas na aeronave. Também mais tarde na guerra, os caças noturnos Mosquito foram equipados com 'Serrate', que lhes permitiu rastrear caças noturnos alemães seguindo as emissões de seus conjuntos SN-2.

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