Curso de História

O bombardeiro de Manchester

O bombardeiro de Manchester

O bombardeiro Avro Manchester foi o precursor do Avro Lancaster. Quais as deficiências do Manchester foram corrigidas quando o Lancaster voou pela primeira vez. O Manchester foi o resultado da especificação do Ministério do Ar P.13 / 36. Isso exigia um bombardeiro médio bimotor usando dois motores em linha Rolls-Royce Vulture. O Vulture era de fato dois motores Rolls-Royce Peregrine colocados um em cima do outro.

O protótipo de Manchester fez seu primeiro vôo em 25 de julhoº, 1939. Verificou-se que sofria de instabilidade direcional. Para combater isso, uma terceira barbatana central foi montada na fuselagem traseira. Na época da segunda versão, conhecida como Mark 1A, a terceira barbatana havia sido removida e substituída por barbatanas maiores e um rabo maior. O 207 Squadron era o principal usuário do Manchester e estes eram baseados na RAF Waddington.

O Manchester viu pela primeira vez uma ação contra a Alemanha nazista em 24 de fevereiroº, 1941. Esta foi uma incursão de seis Manchester's em Brest Harbour. O ataque foi um fracasso principalmente porque os motores do Vulture eram muito pouco confiáveis ​​e o desempenho das aeronaves sofreu de acordo. Os motores Vulture eram o principal ponto fraco do Manchester, pois frequentemente superaqueciam e sofriam de problemas de lubrificação. Esses problemas nunca foram totalmente corrigidos enquanto o Manchester estava em serviço. Não foi por acaso que o Manchester foi o único homem-bomba da RAF a ser equipado com eles.

A produção do Manchester foi suspensa em novembro de 1941. 202 dos bombardeiros foram construídos. Ele voou pela última vez em raiva em 25 de junhoº 1942 em um ataque contra fábricas com sede em Bremen.

Embora o Manchester tenha mostrado algumas questões estruturais, o Ministério da Aeronáutica decidiu que a forma básica da estrutura da aeronave era algo que poderia ser melhorado em vez de descartado. No entanto, os motores Vulture claramente tinham pouco futuro. Portanto, a estrutura básica, com melhorias, permaneceu a mesma, mas o novo bombardeiro que veio do Manchester foi equipado com quatro motores Rolls-Royce Merlin que eram confiáveis ​​e poderosos.

Originalmente, o Manchester Mark III voou pela primeira vez em 9 de janeiroº 1941. Era tão diferente do Manchester que foi renomeado Lancaster e se tornou um dos bombardeiros de maior sucesso da Segunda Guerra Mundial.

Fatos de Manchester:

  1. Alimentado por dois motores Rolls-Royce Vulture de 1.760 hp.
  1. Extensão = 90 pés 1 polegada; Comprimento = 68 pés 10 polegadas; Altura = 19 pés 6 polegadas.
  1. Velocidade máxima = 284 mph em 17,200 pés.
  1. Alcance = 1.630 milhas com uma carga de bomba de 8.100 libras.
  1. Teto máximo = 19.200 pés.
  1. Armamento = 8 x .303 metralhadoras Browning

Carga máxima da bomba = 10.250 libras.


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