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No. 119 Squadron (RAF): Segunda Guerra Mundial

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No. 119 Squadron (RAF) durante a Segunda Guerra Mundial

Aeronave - Locais - Grupo e dever - Livros

O No.119 Squadron teve duas encarnações durante a Segunda Guerra Mundial, primeiro como um esquadrão de barcos voadores originalmente formado para operar três barcos voadores da classe Short S.26, e então como um esquadrão de aviões terrestres operando contra E-boats alemães.

Em 21 de setembro de 1940, o 'G Flight' foi formado para operar os três barcos voadores Short S.26 'Golden Fleece', 'Golden Hind' e 'Golden Horn'. Essas aeronaves civis receberam torres e porta-bombas e foram utilizadas para patrulhas marítimas, a primeira das quais ocorreu em 15 de dezembro.

Em 13 de março, o Vôo G foi transformado no Esquadrão No.119. Dois barcos da classe 'C', 'Clio' e 'Cordelia' juntaram-se aos barcos da classe 'G' e permaneceram em uso até outubro de 1941, quando foram retirados para uso como aeronaves de transporte.

Em agosto de 1941, o esquadrão mudou-se para Pembroke Dock, onde logo se viu sem aeronaves e não operacional.

O esquadrão começou a se reformar como uma unidade operacional em Lough Erne em 14 de abril de 1942, originalmente operando o Consolidated Catalina. A primeira aeronave chegou em maio e, em agosto, onze tripulações foram ao Canadá para transportar novas aeronaves através do Atlântico. A última dessas aeronaves chegou em 15 de setembro, mas a essa altura o esquadrão havia retornado a Pembroke Dock e estava se preparando para converter para o Sunderland.

As patrulhas de Sunderland começaram em 20 de novembro de 1942, mas continuaram por apenas alguns meses, e o esquadrão foi dissolvido em 17 de abril de 1943.

O Esquadrão No.119 reformou-se em 19 de julho de 1944 do Esquadrão de Vôo de Albacore do No.415 (R.C.A.F.) quando o resto do esquadrão foi se juntar ao grupo canadense do Comando de Bombardeiros.

O novo Esquadrão No.119 fazia parte da Asa No.155 (GR) do Comando Costeiro e realizou patrulhas na costa holandesa, na esperança de pegar E-boats e R-boats alemães. Em outubro de 1944, o esquadrão mudou-se para a Bélgica, para aproximá-lo de seus alvos, e acrescentou os novos submarinos anões do alemão à sua lista de alvos. Em janeiro de 1945, o Swordfish equipado com radar chegou para substituir os Albacores, e o esquadrão obteve algumas vitórias sobre os submarinos anões. A última patrulha dos esquadrões aconteceu em 11 de maio e voltou ao Reino Unido para se dispersar em 25 de maio.

Aeronave
Março-outubro de 1941: Curto S.26 / M
Abril a agosto de 1941: Short S.23 / M
Junho a julho de 1941: Catalina Ib consolidada
Maio-setembro de 1942: Catalina IIIa consolidada
Setembro de 1942 a abril de 1943: Short Sunderland II e III
Julho de 1944 a janeiro de 1945: Fairey Albacore I
Janeiro a maio de 1945: Fairey Swordfish III

Localização
Março a agosto de 1941: Bowmore
Agosto-novembro de 1941: Pembroke Dock

Abril de 1942 a outubro de 1944: Lough Erne
Outubro de 1944 a maio de 1945: B.83 Knocke / Le Zoute
Maio de 1945: Bircham Newton

Códigos de esquadrão: W, U, R, Q, NH

Dever
Comando Costeiro

Livros

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  • Pembroke Dock. Setembro de 1939 a 18 de julho de 1940
  • Oban. 18 de julho de 1940 a fevereiro de 1942 e de outubro de 1942 a abril de 1943
  • Sullom Voe, Shetland. Fevereiro a outubro de 1942 e janeiro de 1944 a junho de 1945
  • Hamworthy Junction. Abril a dezembro de 1943

    Destacamentos:

    • Invergordon, Cromarty. 1º de outubro a 8 de novembro de 1939 e de 24 de novembro a 6 de junho de 1940.
    • Oban. 16 de novembro de 1939 a 17 de julho de 1940
    • Sullom Voe, Shetland. 30 de novembro de 1939 a 6 de dezembro de 1939 e de 9 de abril a junho de 1940
    • Reykjavik, Islândia. 24 a 28 de maio de 1941 e 26 de junho a 14 de julho de 1941 e 11 a 15 de agosto de 1941
    • Porto de Gibraltar. Outubro de 1942 a dezembro de 1943
    • Pembroke Dock. Novembro de 1944 a 4 de junho de 1945

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    No. 48 Squadron foi um esquadrão da Força Aérea Real que prestou serviço tanto na Primeira quanto na Segunda Guerra Mundial.

    No. 266 (Rodésia) Esquadrão RAF era um esquadrão da Força Aérea Real.

    No. 307 (polonês) Esquadrão, também conhecido como No. 307 Esquadrão foi um dos vários esquadrões poloneses da Força Aérea Real (RAF) durante a Segunda Guerra Mundial. Foi formado como parte de um acordo entre o governo polonês no exílio e o Reino Unido em 1940. Foi o único esquadrão de caça noturno polonês a serviço da RAF. O No. 307 Squadron foi nomeado após a cidade polonesa de Lw & # 243w, e foi apelidado de "Eagle Owls".

    O nome No. 67 Squadron foi usado pelo Royal Flying Corps e pela Royal Air Force para duas unidades bastante diferentes.

    No. 264 Esquadrão RAF, também conhecido como No. 264 Esquadrão, era um esquadrão da Força Aérea Real.

    No. 261 Esquadrão RAF foi um esquadrão da Força Aérea Real durante a Primeira Guerra Mundial e a Segunda Guerra Mundial. Esteve envolvido na defesa de Malta de agosto de 1940 a maio de 1941 e na campanha na Birmânia.

    No. 205 Squadron foi uma unidade da Força Aérea Real formada em 1º de abril de 1918. Antes disso, havia existido como o Esquadrão Nº 5 do Serviço Aéreo Real Naval (RNAS). Em 1929, tornou-se o primeiro esquadrão da RAF com base permanente em Cingapura, tendo como lema Pertama di Malaya. O No. 205 Squadron operou durante a Segunda Guerra Mundial e a Guerra Fria antes de se separar em 31 de outubro de 1971.

    No. 235 Esquadrão RAF foi um esquadrão anti-submarino da Royal Air Force na Primeira Guerra Mundial e na Segunda Guerra Mundial serviu como um esquadrão no Comando Costeiro da RAF.

    No. 62 Esquadrão da Royal Air Force foi originalmente estabelecido como um esquadrão Royal Flying Corps em 1916 e operou o caça Bristol F2B na França durante o último ano da Primeira Guerra Mundial. Após a guerra, o esquadrão foi dissolvido e foi restabelecido em 1937 como parte da formação da RAF no final dos anos 1930. Durante a Segunda Guerra Mundial, o Esquadrão foi implantado no Extremo Oriente, operando o Bristol Blenheim de Cingapura e Malásia. Em 1942, o Esquadrão No. 62 foi reequipado com o Lockheed Hudson e mudou-se para Sumatra, depois para a Birmânia e depois para a Índia. Após o fim da Segunda Guerra Mundial, o esquadrão se dispersou pela segunda vez. Foi brevemente restabelecido de 1946 a 1947 como um esquadrão Dakota e operou na Birmânia e na Índia. Sua encarnação final foi como uma unidade de mísseis Bristol Bloodhound no início dos anos 1960.

    No. 82 Squadron RAF foi um esquadrão da Força Aérea Real formado pela primeira vez em 1917 e dissolvido pela última vez em 1963. Serviu às vezes como unidade de bombardeiro, unidade de reconhecimento e, por último, como unidade de míssil balístico de alcance intermediário (IRBM).

    No. 135 Squadron RAF foi um esquadrão da Força Aérea Real formado para ser uma unidade de bombardeiro na Primeira Guerra Mundial e reformado como uma unidade de caça na Segunda Guerra Mundial.


    Assista o vídeo: Os bombardeiros da RAF em ação na segunda guerra mundial - P2 (Julho 2022).


Comentários:

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